完成“连点成线(xian)、连线(xian)成面”

大型体育赛事一直是国(guo)内推进无(wu)妨碍情况发展的重要节点和抓手，如北京、杭州、广州等城市都市借此契机(ji)，应用新的技(ji)术、科技(ji)来(lai)提拔整(zheng)座城市的无(wu)妨碍情况建设程度。

2023年杭州亚运会筹办期间，华途与杭州相(xiang)关部门合(he)作，研发了(le)“无(wu)妨碍一张图”，创建起“排查—整(zheng)改—反馈—运维—办事”全链条(tiao)管理模式(shi)和“室内外步行导航—乘坐公(gong)交—伶俐过街—利用提醒”全链条(tiao)办事模式(shi)。对全市的竞赛场馆、城市道路(lu)等4720个公(gong)共(gong)建筑、7.9万(wan)多个设施(shi)点位数据采集汇总，从排查到改革，应用数字化方式(shi)，提高了(le)城市无(wu)妨碍情况治理效率。

结合(he)参与杭州亚运会筹办工作的经(jing)验，华途持(chi)续对旗下产物迭代(dai)进级，逐(zhu)渐构(gou)成“无(wu)妨碍数字办事平台”。据了(le)解，该平台完成了(le)对城市无(wu)妨碍情况现状摸查、达标评价、数据阐明、改革方案、体验验收的全流程管理，以信息化、数字化的方式(shi)持(chi)续推进城市的无(wu)妨碍情况建设。

南都：你(ni)认为(wei)科技(ji)力量正在推进无(wu)妨碍情况建设方面，有哪些(xie)实践路(lu)径？

喻勇：我觉得有两个方向。第(di)一个，住建部和中国(guo)残联公(gong)布的《创建全国(guo)无(wu)妨碍建设示范城市（县）管理办法》（以下简称《管理办法》），是城市无(wu)妨碍情况建设正在管理、创建方法上的立异，我们能够(gou)行使科技(ji)手段落实这些(xie)立异，好比应用5G、AI识别(bie)等技(ji)术，把实际中所有道路(lu)、建筑的无(wu)妨碍设施(shi)进行数字孪生，让城市管理者能够(gou)快速了(le)解全部城市无(wu)妨碍情况建设的现状，并根据市民的需求，判断哪些(xie)区域(yu)应当(dang)优先建设、重点打造。

广州华途信息科技(ji)有限公(gong)司副总经(jing)理 喻勇

第(di)二个，许多科技(ji)手段能够(gou)正在无(wu)妨碍办事方面起到赞助，好比说AI手语、AI识图，能够(gou)给听(ting)障、视障人士提供办事，再好比外骨骼技(ji)术能够(gou)赞助很多轮椅利用者重新站立起来(lai)，这些(xie)都是现代(dai)科妙技(ji)够(gou)正在无(wu)妨碍领域(yu)去做的一些(xie)立异。

目前我们公(gong)司正在很多处所都已经(jing)将AI手语作为(wei)一个帮助手段，提供给我们的用户，我们正在做城市体检(jian)的过程当(dang)中，也用到了(le)AI、遥感测绘等技(ji)术。我们现正在正正在研究进一步完善过街语音(yin)提醒装置，也希望能够(gou)添加更多的AI识别(bie)功效，丰富装置的感知手段。

南都：结合(he)正在杭州的实践经(jing)验，你(ni)怎样评价华途的产物正在无(wu)妨碍情况建设中施(shi)展的感化？

喻勇：杭州其(qi)时面临的，是对全市无(wu)妨碍设施(shi)的兼顾管理，刚(gang)开始他们也派了(le)很多人去摸底，但(dan)大家对无(wu)妨碍尺度的明白都不一样，最后收回来(lai)的数据格式(shi)千差万(wan)别(bie)，拍摄的照片跟地点也对应不上。我们就跟杭州相(xiang)关单位合(he)作，用我们的平台去收集城市无(wu)妨碍情况建设的现状，将问题一个个明白，由各个区、各个街道逐(zhu)一去办理。

好比说，我们要调查一个建筑的无(wu)妨碍设施(shi)建设情况，有一部分数据必要我们现场测量，还有一部分数据，我们能够(gou)对着设施(shi)拍照、把照片和数据上传到平台上，平台通过AI阐明这个设施(shi)是不是达标。我们都有相(xiang)应的技(ji)术手段去支撑(cheng)，也有现场的数据采集人员去做这些(xie)事情。

对于判定既有建筑是不是达标，我们认为(wei)既有建筑要满(man)足现行尺度要求，正在不具备改革条(tiao)件的情况下，也不克(ke)不及低(di)于建设当(dang)年依据的尺度。对于同一个点位，我们正在平台上会同时依据《无(wu)妨碍设计规范》《建筑与市政工程无(wu)妨碍通用规范》（以下简称《通用规范》）两套(tao)尺度，将点位与两套(tao)尺度要求的差异分别(bie)列出来(lai)。如果这个点位本身被列入改革设计，我们就要敦(dun)促(cu)它一定得依照《通用规范》去改革。

平台数据也能够(gou)输(shu)入给到用户层面，应用于查询无(wu)妨碍设施(shi)信息。亚运会期间，游客来(lai)到杭州，如果想知道自己(ji)周围有哪些(xie)无(wu)妨碍设施(shi)，他能够(gou)通过我们这个无(wu)妨碍地图进行查询，政府层面和用户层面结合(he)起来(lai)，这就是“无(wu)妨碍一张图”。

从平台应用的情况来(lai)看，我觉得它对城市构(gou)建无(wu)妨碍出行动线(xian)的影响很大。无(wu)妨碍情况建设不克(ke)不及只考虑单独的点位，它应当(dang)是“连点成线(xian)”，从有需求者的日(ri)常生存出发，把他的工作、出行、游玩(wan)等流线(xian)都串起来(lai)，最后到达“连线(xian)成面”的效果。

南都：正在参与无(wu)妨碍情况建设过程当(dang)中，华途还为(wei)残障人士开发了(le)哪些(xie)产物、办事？

喻勇：以我们为(wei)广州开发无(wu)妨碍公(gong)交导乘零碎为(wei)例，我们自己(ji)日(ri)常搭乘公(gong)交，根本不会去想，几辆(liang)公(gong)交车同时开进站了(le)，我怎么(me)找自己(ji)要坐的车，但(dan)这是视障人士、老年人都市面临的问题，老年人还没法像年青人一样，瞥见后面这辆(liang)车不是我要坐的，我就马上走去看后面的车是不是。

以是我们零碎要办理的，就是让视障人士知道他要搭乘的车正在什么(me)处所，这个开发过程也给了(le)我们很多的启示。终究零碎上线(xian)时，我听(ting)到很多视障人士的主动反馈，这也是对我们工作最大的激(ji)励。

华途无(wu)妨碍公(gong)交导乘零碎用户界面。

后来(lai)我们正在深(shen)圳推进这一零碎落地的过程当(dang)中，根据视障人士实际体验和反馈的问题，对零碎不断提拔、迭代(dai)。现正在的零碎与最早的版原(yuan)形比，能够(gou)说是几乎完全不同。原(yuan)来(lai)的零碎只是公(gong)交车感到到视障人士的手机(ji)了(le)，就播放喇叭提醒，报告(gao)视障人士几路(lu)车进站，后来(lai)才有了(le)收藏常用线(xian)路(lu)、提醒公(gong)交车与站点距离等功效，这实正在是我们零碎与全部公(gong)交零碎深(shen)度融合(he)的过程。

后续我们也会考虑做一个预约功效，好比我要搭乘无(wu)妨碍公(gong)交车，那我设定好我大概正在什么(me)时候出现正在哪一个站点，公(gong)交车司机(ji)收到零碎关照了(le)，也能提前做好准备。

谈社会意识

生齿老龄化趋势下

“我们自己(ji)都市有无(wu)妨碍需求”

南都：你(ni)认为(wei)目前国(guo)内无(wu)妨碍情况建设处于什么(me)阶段？

喻勇：我觉得目前起步期已经(jing)由了(le)，现正在属于高速发展期。国(guo)内很早之前就已经(jing)出现开展无(wu)妨碍情况建设的意识，经(jing)由奥运会等大型流动的推进，也有了(le)更完善的无(wu)妨碍尺度。

《无(wu)妨碍情况建设法》。

说现正在属于高速发展期，是因为(wei)《无(wu)妨碍情况建设法》的出台，正在执法意义上把无(wu)妨碍情况建设提拔到了(le)一个新高度。近年来(lai)，国(guo)内经(jing)济也逐(zhu)渐从以往(wang)绝(jue)对粗放的发展模式(shi)，转(zhuan)型为(wei)邃密发展，这也必然会对无(wu)妨碍这类绝(jue)对邃密化的建设提出新的要求。

高速发展期毕竟还是一个“发展期”，目前还存正在很多问题，好比可能沿海(hai)城市的无(wu)妨碍情况做得很好，但(dan)中西部城市覆盖还不敷到位，再好比目前有很多无(wu)妨碍设施(shi)，但(dan)设施(shi)达标情况还有待提拔，我觉得办理这些(xie)问题、进入下一个阶段了(le)，大家就都市对无(wu)妨碍构(gou)成一个比较高度的认识。

南都：相(xiang)较其(qi)他国(guo)家，你(ni)认为(wei)中国(guo)正在无(wu)妨碍情况建设上具有哪些(xie)优势？目前还存正在哪些(xie)软弱环节？

喻勇：我觉得第(di)一是政策优势。从中央到处所，政策执行和落实的效率是很高的，很多无(wu)妨碍领域(yu)的法规、尺度都疾速创建起来(lai)，不少处所的政府工作报告(gao)都把无(wu)妨碍情况建设归(gui)入其(qi)中，如雨后春笋一样。

第(di)二是基建优势。我们国(guo)家是一个基建大国(guo)，有相(xiang)称多的设计师(shi)、工程师(shi)，有很多新建、改革建筑的优秀案例，对于无(wu)妨碍情况的设计、建设，也积累了(le)相(xiang)称多的经(jing)验。

视障人士（右）利用公(gong)交助乘软件。

第(di)三是科技(ji)优势。我们国(guo)家开展无(wu)妨碍情况建设的起步时候绝(jue)对较晚，但(dan)这也意味着我们没有相(xiang)关产业发展上的一些(xie)累赘，以是很多科技(ji)助残的产物，正在国(guo)内有其(qi)发展的泥(ni)土和应用情况，很多立异的设法主意能够(gou)快速落地，但(dan)这些(xie)产物正在国(guo)外就不一定找得到。

关于软弱的处所，第(di)一，公(gong)众的无(wu)妨碍意识确实还不敷，固然已经(jing)有了(le)法规，但(dan)要让更多人了(le)解、遵遵法规，还是要开展进一步科普；第(di)二，无(wu)妨碍领域(yu)的专业技(ji)术人员还是有所不敷，一些(xie)设计师(shi)、工程师(shi)不一定完全控制无(wu)妨碍知识，面临逐(zhu)渐增进的无(wu)妨碍情况建设需求，相(xiang)关人才正在数目上也可能会出现缺口(kou)；第(di)三，由于我们国(guo)家幅(fu)员辽阔，各地发展存正在差异，怎样制定一个全国(guo)通行的无(wu)妨碍尺度，是一个很大的挑战。

南都：当(dang)前仍有部分单位、小我私家对无(wu)妨碍的认识不敷深(shen)入，觉得这件事情与自己(ji)有关，你(ni)怎样看待这种看法？

喻勇：城市的发展跟老百姓的生存需求毫(hao)不相(xiang)关。以前大家首要关注怎么(me)办理温饱问题，现正在我们国(guo)家，尤其(qi)是东部沿海(hai)城市，发展到了(le)一个对生存程度提出更高要求的阶段，当(dang)然也要照顾到残障群体的需求，不克(ke)不及因为(wei)觉得街上没有看到残障人士出行，就认为(wei)他们不存正在这个需求。我想这是城市管理者应当(dang)要重点去考虑的问题，正在看法上要有所变化。

珠(zhu)海(hai)某贸(mao)易综合(he)体内，市民正正在期待电梯。

同时，残障算是人体一部分功效的损失和退步，老年人实正在也一样，好比有很多老年人的腿脚都不太轻易，如果情况比较严峻，也得坐轮椅出行，再好比很多家庭实正在都市面临老年人视力、听(ting)力退步等问题。无(wu)妨碍情况做好了(le)，它也不光只是为(wei)残障群体办事，当(dang)我们逐(zhu)渐进入老龄化社会时，实正在会有很多老年人，以至(zhi)于我们自己(ji)都市有相(xiang)应的需求，以是我觉得这种看法一定要从根本上改正过来(lai)。

谈无(wu)妨碍城市

应用好创建示范市的尺度

从“一次性创建”变成“长(chang)期、发展的过程”

南都：近年来(lai)多地启动了(le)无(wu)妨碍建设示范市创建工作，你(ni)认为(wei)创建工作能够(gou)怎样推进国(guo)内无(wu)妨碍情况建设？

喻勇：从住建部和中国(guo)残联的要求来(lai)看，我觉得创建工作起到的最首要感化，就是“以评促(cu)建”，向各地提供一套(tao)城市无(wu)妨碍情况建设的方法论。

好比《管理办法》提出了(le)几个首要步调，起首要明白城市无(wu)妨碍情况建设现状，然后要制定计划，正在此底子上开展建设。正在建设过程当(dang)中，还要到达一定的尺度，也就是《创建全国(guo)无(wu)妨碍建设示范城市（县）考评尺度》里的19项指标。这就是以零碎化的方法，让各个城市去开展无(wu)妨碍情况建设。

《创建全国(guo)无(wu)妨碍建设示范城市（县）考评尺度》。

以前的无(wu)妨碍示范城市创建，可能只要把几个点建设好、让专家去看一下，就能够(gou)拿到这块牌子，但(dan)现正在等于有19项指标要审核，审核指标也夸大可感知、可量化、可评价。同时，创建工作也是一个长(chang)期的过程。一个城市创建成功之后，每年仍旧要参照创建的过程去开展评估、建设，五年之后还要开展复查，也就是说从以前象征性的“一次性创建”，变成一个长(chang)期的、不断发展的过程。

这套(tao)方法不但(dan)是为(wei)了(le)创建本身，还是城市推进无(wu)妨碍情况建设的工具。我觉得每个城市都能够(gou)根据自己(ji)的发展现状和对未来(lai)的计划，构(gou)成任(ren)务设计，只要依照这套(tao)设计去往(wang)前推进，这个城市总有一天会变成无(wu)妨碍的城市。

南都：明年粤港澳大湾区马上迎来(lai)残特奥会，你(ni)怎样评价这种大型流动推进区域(yu)无(wu)妨碍情况建设程度提拔的效果？

喻勇：作为(wei)残特奥会的技(ji)术办事单位之一，我们也参与了(le)一些(xie)场馆无(wu)妨碍建设方案评审和现场搜检(jian)。我觉得大型流动起到的提拔效果黑白常明显的，像北京奥运会、冬奥会，还有像广州亚运会、杭州亚运会，不但(dan)对于全部城市，对于全部国(guo)家的无(wu)妨碍情况建设，都是有很明显的提拔。

我觉得原(yuan)因正在于，大型流动往(wang)往(wang)伴(ban)随着人员的交流，好比举(ju)办奥运会，会有国(guo)际奥委会的人过来(lai)实地调查，对场馆的无(wu)妨碍情况建设提出要求，这对于无(wu)妨碍情况建设尺度的提拔、落地起到了(le)主动感化；随着赛事的进行，大量残障活动员出现正在公(gong)众眼(yan)前，会使公(gong)众意识到残障人士对于无(wu)妨碍的需求切实存正在，从而提拔公(gong)众对无(wu)妨碍理念的认知程度；赛事顺遂(sui)进行必要富足的经(jing)费，这也使得相(xiang)关场所的无(wu)妨碍情况建设有了(le)经(jing)费保(bao)障。

对于尺度的提拔，实正在本年印发的《广东省(sheng)大型体育活动会赛区无(wu)妨碍建设技(ji)术指南》，很多要求就比国(guo)标要高不少，我觉得既然是要举(ju)办这样一个嘉会、正在国(guo)际上展示出一个主动正面的形象，高尺度要求体育场馆，能够(gou)起到很好的感化。

我之前遇到过，很多设计师(shi)的建设项目无(wu)妨碍设计专篇，只写一句(ju)“援(yuan)用《通用规范》”，其(qi)他没了(le)。但(dan)我们所希望的是，通过尺度促(cu)进所有设计单位正在项目设计过程当(dang)中，充分考虑无(wu)妨碍需求，构(gou)成具体的无(wu)妨碍设计专篇，相(xiang)关部门也应当(dang)开展无(wu)妨碍审图，对相(xiang)关工艺流程进行审定。尺度的提拔，能够(gou)推进设计师(shi)正在项目的设计过程当(dang)中，表现无(wu)妨碍理念。

南都：珠(zhu)海(hai)是全国(guo)第(di)二个通过“无(wu)妨碍城市建设条(tiao)例”的城市，明年残特奥会部分赛事也将正在珠(zhu)海(hai)进行，你(ni)认为(wei)珠(zhu)海(hai)能够(gou)怎样推进无(wu)妨碍城市建设？

喻勇：正在生齿老龄化趋势逐(zhu)渐加深(shen)的配景(jing)下，让一个城市更加宜(yi)居，对于城市提拔合(he)作力黑白常有赞助的，城市宜(yi)居了(le)，就会有更多的人来(lai)定居，也会有更多的游客来(lai)旅游。

我觉得从长(chang)期来(lai)看，无(wu)妨碍情况是一个会产生经(jing)济效益的东西，它值得城市为(wei)此投入，好比说珠(zhu)海(hai)，如果有无(wu)妨碍客房的旅店、无(wu)妨碍洗手间设置很多了(le)，它就会吸引更多残障游客来(lai)到珠(zhu)海(hai)，从而带动相(xiang)应的消(xiao)费。

游客正在横(heng)琴深(shen)合(he)区某贸(mao)易综合(he)体游览。

我觉得从法规的出台、城市的定位来(lai)说，珠(zhu)海(hai)对于无(wu)妨碍情况建设的重视程度、对无(wu)妨碍的需求是比较高的。珠(zhu)海(hai)算是一个旅游城市，它跟澳门的交流也比较多，珠(zhu)海(hai)能够(gou)作为(wei)粤澳两地正在无(wu)妨碍领域(yu)交流合(he)作的一个角色，好比索求两地无(wu)妨碍尺度的对接等等。同时，我觉得珠(zhu)海(hai)对于创建无(wu)妨碍示范城市已经(jing)有一些(xie)底子，如果用好创建的方法，能够(gou)推进无(wu)妨碍情况建设登上一个新台阶。

“无(wu)妨碍城市深(shen)调研”课题组

兼顾：南都记者 王靖豪

调研组成员：张景(jing)淞 曾奎达 韦(wei)锐佳