怀化南站(zhan)站(zhan)房设计(ji)凸起“鹤翔”主题，繁复大气。
怀化南站(zhan)工(gong)作人员(yuan)热情(qing)地帮老年旅客手写(xie)所乘高铁的站(zhan)台(tai)、坐位号。
怀化南站(zhan)新建(jian)的公开候(hou)车室宽阔明亮。
编者按：11月26日至28日，中(zhong)国铁路广州局集团有(you)限公司开启“发现最(zui)美铁路·沿沪昆高铁看(kan)湖湘发展”网宣流动。此次流动聚(ju)焦(jiao)沪昆高铁沿线，深度挖掘湖湘大地借铁路之力蓬勃发展的崭新风(feng)貌。
红(hong)网时刻新闻记者 张盟 通信员(yuan) 申炜(wei)婷 胡浩 谢紫芬 怀化报(bao)道
2014年12月16日，跟着(zhe)沪昆高铁长怀段建(jian)成通车，怀化南站(zhan)正式开站(zhan)运营。十年来，它追跟着(zhe)中(zhong)国高铁蓬勃发展的步伐，不断绽(zhan)放新光彩。
十年时间，在历史长河中(zhong)犹如光阴似箭，可这里却承载了有(you)数人的出发与抵达。很多人背下行囊从这儿迈向(xiang)更广阔天地，也有(you)众多人通过它走进(jin)怀化、认识怀化，进(jin)而扎根于此，在这片经济加快突起之地拼(pin)搏奋进(jin)。
高铁对(dui)于乡村(cun)而言(yan)，既是交通要道，更是经济发展的关键动脉，它联(lian)通八方，动员(yuan)乡村(cun)快速发展。运营初期，怀化南站(zhan)仅连接沪昆高铁一条(tiao)线路，而后(hou)跟着(zhe)怀衡铁路、张吉怀高铁的接入，其在湖南境内(nei)铁路关键中(zhong)的地位稳步提升。
十年来，怀化南站(zhan)的线路由1条(tiao)增至3条(tiao)，开行列(lie)车数从建(jian)站(zhan)之初的20多趟增加到如今高峰期的240多趟，运力足足提升了10倍之多。同时，站(zhan)场规模也由原有(you)的5台(tai)14线扩增为(wei)15台(tai)19线，一跃(yue)成为(wei)湖南省继(ji)省会高铁站(zhan)长沙南站(zhan)后(hou)第二(er)个大型高铁站(zhan)。
“车次挑选(xuan)愈来愈多，怀化南站(zhan)的客流量也日益走高。十年来，从早先(xian)的单日旅客发送量2379人次一路突破至如今的37609人次，不断革新着(zhe)建(jian)站(zhan)以来的历史记录，迎(ying)来的商务人士、旅游爱好者也愈来愈多。”开站(zhan)元老王晓年全是自(zi)大地说道。
为(wei)满(man)足不断增长的客流量需求，充分发挥怀化南站(zhan)综合交通关键功能，2022年7月，怀化南站(zhan)正式启用新候(hou)车室。新候(hou)车室巧妙借助高铁线路修建(jian)在高架桥上的特点，在线路桥墩下的空间改造原有(you)候(hou)车室，总(zong)修建(jian)面积达29640平方米，成为(wei)湖南首个在铁路线下修建(jian)候(hou)车室的高铁站(zhan)。候(hou)车室改扩建(jian)后(hou)，怀化南站(zhan)的候(hou)车本领增至原来的三倍，候(hou)乘压力得到极大缓解，运输本领也大幅提升。
跟着(zhe)“发型师晓华”的不测走红(hong)，怀化被给予了“懂你之城”的亲切称呼。怀化南站(zhan)作为(wei)沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁交汇的关键站(zhan)点，无疑为(wei)怀化展现乡村(cun)风(feng)貌、推(tui)动旅游家当(dang)发展提供了绝佳条(tiao)件。
“怀化南站(zhan)是怀化递出的一张亮眼名片。十年来，我(wo)们不停致(zhi)力于优化旅客候(hou)乘流线，持续探索并改进(jin)温馨服务举措，连续推(tui)出母婴候(hou)车室、无妨碍(ai)卫生间、征(zheng)询服务台(tai)等知心服务，设施(shi)装备也逐渐朝着(zhe)人性化、智能化方向(xiang)发展。”怀化南站(zhan)党(dang)总(zong)支书记吴锦东引见道，“并且为(wei)方便旅客快速换乘，车站(zhan)增设了便捷换乘通道，换乘时间从原来最(zui)长8分钟收缩到3分钟左右。”
从怀化南站(zhan)出发，能够(gou)中(zhong)转(zhuan)全国18个省会、直辖(xia)市及香港特别行政区，这大大收缩了沿线乡村(cun)间的时空距离，既方便了怀化居民出行，又为(wei)怀化的经济发展注入了强劲动力，让怀化从一座湘西边城摇身变成中(zhong)国中(zhong)东部地区通往大东北的“桥头堡”，成为(wei)全国性综合交通关键乡村(cun)，怀化居民也由此实现了“说走就走”的公交化便利出行。
