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分期乐人工客户服务电话
2024-05-10 12:32:33
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本田我(wo)国公布4月销量:卖(mai)了73831辆(liang),品牌,燃油,车(che)型

“买燃油车(che)成少(shao)数派”的趋向正悄然在以燃油车(che)为市场(chang)主导的合(he)资(zi)品牌销量中显现。

日前,本田我(wo)国发布2024年4月终端汽车(che)销量。数据表现,4月本田在我(wo)国的终端汽车(che)累计销量为73,831辆(liang),个(ge)中,广汽本田终端累计销量为33,510辆(liang),春风本田终端累计销量为40,321辆(liang)。

今年以来(1-4月),本田在我(wo)国的终端汽车(che)累计销量为280,738辆(liang),同比下滑 10.9%。广汽本田期内终端汽车(che)累计销量为141,871辆(liang),春风本田期内终端汽车(che)累计销量为138,867辆(liang)。

作为日系燃油车(che)范畴的佼佼者,本田自进入我(wo)国以来,凭借广汽本田的雅阁、型格、皓(hao)影,和春风本田的CR-V、思域等车(che)型,赢得了广大消费(fei)者的相信和喜爱。

然而(er),今年4月,我(wo)国汽车(che)市场(chang)迎来了历(li)史性的变更。新能源车(che)在批发和批发市场(chang)的渗透率均冲破50%,这标志着燃油车(che)市场(chang)正式进入了少(shao)数派期间(jian)。可以预感的是,面临合(he)资(zi)品牌同级燃油车(che)型和自主品牌同级新能源车(che)型的双重夹击,本田我(wo)国无疑将面临更加严肃的挑战。

在这一背景(jing)下,燃油车(che)的销售压力日益凸显,而(er)合(he)资(zi)品牌“擅燃油、没有擅电动”的刻板印象亟待被打(da)破。事实上,本田我(wo)国已经意识到这一点,并(bing)在近年来没有断努力举行转型和调整(zheng)。

2023年上海车(che)展上,本田汽车(che)首席运营官青山真(zhen)二表示(shi):“在汽车(che)范畴,2027年之后(hou),Honda在我(wo)国推(tui)出的所有车(che)型均为混合(he)动力车(che)型和纯电动车(che),没有再(zai)投放新的纯燃油车(che)型;到2035年,我(wo)国Honda将实现纯电动车(che)销售占比100%。”

去年5月,深耕我(wo)国二十余年的广汽本田雅阁推(tui)出全新也(ye)是首代“绿牌车(che)”,搭载第四代i-MMD双机(ji)电混动零碎,由高燃效发效果和全新三电科技组成,可享纯电、混合(he)、发效果直驱三大驱动模式。

今年4月,本田我(wo)国正式发布专为我(wo)国市场(chang)推(tui)出的全新纯电品牌“烨”,首发三款车(che)型,个(ge)中基于烨GT CONCEPT打(da)造的量产车(che)将于2025年上市,而(er)烨S7、烨P7将于今年末上市。“烨”品牌还计划到2027年推(tui)出6款车(che)型。

今年北京车(che)展期间(jian),广汽本田顺势推(tui)出第二款纯电SUV广本e:NP2极(ji)湃2。该车(che)基于e:N Architecture智能高效纯电架构打(da)造,指导价(jia)18.98万元,限(xian)时欣(xin)喜价(jia)去到15.98万元。

春风本田方面,北京车(che)展上,春风本田携全新新能源品牌“灵(ling)悉”首款新车(che)灵(ling)犀L原型车(che)亮相展台,据悉,该车(che)计划于今年年内上市。

尽管(guan)本田我(wo)国电动化转型的步伐清晰可见地加速中,然而(er),横空出世的众多子品牌及(ji)新能源产品能否在将来真(zhen)正弥补本田我(wo)国销量的下滑,还是一个(ge)值得关注(zhu)的问题。

采写:南都·湾财社记者 陈镜安

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