皓瀚DH-i与宋(song)Pro DM-i，上(shang)班族该如何选？,动力,能(neng)耗,发动机

为甚么近两年混(hun)动车(che)越(yue)来越(yue)火？这也是很多年轻上(shang)班族关心的话题。

实(shi)在说起混(hun)动车(che)，早期(qi)汽车(che)市场更多的是少数(shu)合资品牌(pai)结构，只管宣扬具(ju)有更低的能(neng)耗，但(dan)碍(ai)于此(ci)前混(hun)动车(che)型比传统油车(che)的售价高很多，所以即便是省油，混(hun)动车(che)型也一直是大家不敢触碰的领(ling)域。

伴随近两年国内汽车(che)行(xing)业发展迅猛，尤其是在新能(neng)源(yuan)领(ling)域开始占据(ju)主导位置(zhi)，无论是插电式混(hun)动还是普通混(hun)动车(che)型，均全面迸(beng)发；因更低的能(neng)耗、更好的动力体验，迅速让国产(chan)混(hun)动车(che)占据(ju)市场主导地位。

最近，网络上(shang)两款非常炽热的两款混(hun)动车(che)也成了很多用户纠结的重点，离(li)别是近期(qi)方(fang)才上(shang)市的皓瀚DH-i，以及比亚迪宋(song)Pro DM-i，为了探(tan)寻两款车(che)事实(shi)该如何买，笔者今天(tian)带大家深度阐明一下两款车(che)的特点。

混(hun)动车(che)最核心的如故是省油与动力兼备带来的体验；近两年实(shi)在各个品牌(pai)和企业也都针对混(hun)动计谋推出不同变速箱方(fang)案，比亚迪DM系列均为1挡，长城、广汽则坚持2挡DHT，而吉祥、奇瑞则采(cai)用3挡，反观方(fang)才上(shang)市的皓瀚DH-i，则新拓荒了4挡DHT路线，在与全部品牌(pai)“换路”的情况下，皓瀚DH-i有甚么“耐人寻味”的显示呢？

皓瀚DH-i的混(hun)动机构中，采(cai)用了1.5T发动机+机电作为组合，和宋(song)Pro不同的是，皓瀚DH-i并未采(cai)用更大的电池来做插电式混(hun)动，所以也就意味着(zhe)，要(yao)有更低的馈电能(neng)耗、更充足的动力，才可以或许保证没有纯电续航配景下的脱颖而出。

皓瀚DH-i发动机最大功率150kW，最大扭矩305N·m，而机电最大功率则为105kW，最大扭矩为210N·m，因为没有更大的电池，所以这套混(hun)动零碎顺理成章是由(you)发动机主导，所以在发动机更主导整套混(hun)动零碎计谋上(shang)，增加4挡DHT变速箱，也就意味着(zhe)在更多工况下，发动机都很“自由(you)”，想串联就去发电、想并联就去驱动，做功更自如，所以正因如此(ci)，自己就有着(zhe)不俗的动力参数(shu)的发动机，在加一个过百功率的机电辅佐，动力显示在这个价位中，少有对手。

也恰是因为这套混(hun)动零碎的“自由(you)性”，发动机可以更多元化的到场到直驱零碎中，依靠综合功率215kW，综合扭矩565N·m，皓瀚DH-i的零百加速到达6秒级，比宋(song)Pro的8秒左(zuo)右更迅猛。

当(dang)然，混(hun)动零碎定然不克不及只看动力，能(neng)耗才是很多消费者选择混(hun)动车(che)型的核心缘故原由(you)；混(hun)动车(che)型之(zhi)所以有更低的能(neng)耗，主要(yao)是规避了通例市区代步逛(guang)逛(guang)停停工况下，发动机怠速、缓行(xing)的低效事情情况，皓瀚DH-i也同样，在起步、怠速、缓行(xing)以及制动发生时，都能(neng)保证纯电驱动0油耗，所以不管如何堵车(che)，皓瀚DH-i都能(neng)做到能(neng)耗最优解，并且电池更小，车(che)身更轻，更容易造就低能(neng)耗。而宋(song)Pro DM-i也同样，在市区工况下，也具(ju)有低速纯电行(xing)驶的特点，也能(neng)保证0油耗的特点，这点也是目前全部混(hun)动车(che)型都能(neng)做到更低能(neng)耗显示的底子。

而到了高速阶段，皓瀚DH-i最大的特点就发挥出来了，因为发动机自己就具(ju)有更强的功率，所以在高速行(xing)驶以后，发动机并非只有1个挡位，所以不需要(yao)只通过转速来操纵车(che)速，可以在更高速时，切换更高齿比挡位举行(xing)巡(xun)航，在高速时，也可以或许做到动力与能(neng)耗兼顾，这也是4挡DHT最大的优势。

反观宋(song)Pro，因为只有1个挡，进入高速以后，发动机开始进入直驱，也就进入到了DM-i最“头(tou)疼”的时候(hou)，只能(neng)依靠转速来操纵车(che)速，无法保证最优高速的做功条件，能(neng)耗也就无法时候(hou)保证最优解，动力也没有随叫随到，所以在高速行(xing)驶工况下，确实(shi)不如皓瀚DH-i来的那么“自在”。

根据(ju)此(ci)前网络上(shang)有媒体举行(xing)实(shi)测，皓瀚DH-i综合能(neng)耗到达4.2L/100km，而比亚迪宋(song)Pro DM-i则为4.6L/100km，所以在能(neng)耗、动力、实(shi)用性方(fang)面，显然皓瀚DH-i更具(ju)优势。

写在最后

回过头(tou)来阐明两款车(che)的采(cai)办和使用诉求，9万级4挡电混(hun)SUV皓瀚DH-i具(ju)有更经济的能(neng)耗、更强的动力，将是上(shang)班族首选，也是23年度最受用户喜好的网红车(che)。